Wymagania: osoba przystępująca do kursu praktycznego musi posiadać orzeczenie lotniczo-lekarskie klasy II. Orzeczenie takie można uzyskać na komisji lotniczo-lekarskiej w Polsce lub u lekarza sportowego wyznaczonego przez LAA w Czechach.
Ubezpieczenia: wszystkie wymienione ubezpieczenia są zawarte w cenie szkolenia:
Egzamin pilota ULLa składa się z części teoretycznej i części praktycznej. Część teoretyczna: test w formie programu komputerowego.
Część praktyczna: 20-30 minutowy lot z inspektorem. Inspektor podejmuje ostateczną decyzję o przebiegu egzaminu. Najczęściej sprawdza poprawność wykonania procedur: awaryjnego lądowania, zachowania w kryzysowej sytuacji, startu i lądowania.
Uprawnienia:
Po pomyślnym zdaniu egzaminu absolwent otrzymuje licencję pilota ULLa, wydaną przez LAA. Okres ważności licencji wynosi 2 lata. Przedłużenie okresu ważności polega tylko na przedstawieniu aktualnych badań lekarskich. Egzamin ważny jest dożywotnio i nie trzeba go powtarzać.
Po uzyskaniu licencji pilot otrzymuje wpis do stosownej książki pilota, uprawniający do samodzielnego latania na typie samolotu, na jakim przebiegało szkolenie.
Przeszkolenie na inny typ samolotu trwa minimum 2 godz. 15 min (w tym 1 godz. 30 min z instruktorem i 1 godz. lotu solo). Zabieranie pasażera możliwe jest dopiero po 50 godz. nalotu (wliczając godziny wylatane w trakcie szkolenia).
Ubezpieczenia: wszystkie wymienione ubezpieczenia są zawarte w cenie szkolenia:
- ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej pilota – ucznia na kwotę 1.000.000 zł,
- ubezpieczenie NNW, na kwotę 20.000 zł.
Egzamin pilota ULLa składa się z części teoretycznej i części praktycznej. Część teoretyczna: test w formie programu komputerowego.
Część praktyczna: 20-30 minutowy lot z inspektorem. Inspektor podejmuje ostateczną decyzję o przebiegu egzaminu. Najczęściej sprawdza poprawność wykonania procedur: awaryjnego lądowania, zachowania w kryzysowej sytuacji, startu i lądowania.
Uprawnienia:
Po pomyślnym zdaniu egzaminu absolwent otrzymuje licencję pilota ULLa, wydaną przez LAA. Okres ważności licencji wynosi 2 lata. Przedłużenie okresu ważności polega tylko na przedstawieniu aktualnych badań lekarskich. Egzamin ważny jest dożywotnio i nie trzeba go powtarzać.
Po uzyskaniu licencji pilot otrzymuje wpis do stosownej książki pilota, uprawniający do samodzielnego latania na typie samolotu, na jakim przebiegało szkolenie.
Przeszkolenie na inny typ samolotu trwa minimum 2 godz. 15 min (w tym 1 godz. 30 min z instruktorem i 1 godz. lotu solo). Zabieranie pasażera możliwe jest dopiero po 50 godz. nalotu (wliczając godziny wylatane w trakcie szkolenia).